Президентский автомобиль должен обладать не только представительной внешностью, но и мощной системой безопасности, которая позволяет выдерживать локальные взрывы и химическую атаку.
К машинам высшего уровня выдвигаются, в частности, такие требования - кузов должен быть бронированным, ему принадлежит выдерживать как минимум взрыв ручной гранаты и очередь из автомата калибра 7,62. Стекла также должны быть пуленепробиваемыми с толщиной до 48 мм.

Автомобиль обязательно комплектуется специальными укрепленным шинами, для того чтобы машина главы государства могла передвигаться со скоростью до 150 км / ч даже с простреленными или пробитыми колесами. В авто должно быть предусмотрена защита от химической атаки, а также топливный бак, который самостоятельно герметизируется, и система автоматического пожаротушения.

По негласному кодексу крупнейших стран, президентский автомобиль избирается из числа отечественных марок, если, конечно, они могут предложить машину такого уровня. Этому правилу следуют США, Германия, Франция и Великобритания.

В теперешнее время большинство президентов используют бронированныеMercedes-Benz S600 Pullman Guard, произведенные по специальному заказу. По сравнению с "обычным" бронированным S600, колесная база нового лимузина увеличена на 1,15 м и составляет 4,31 м. Общая длина машины - 6,35 м. Автомобиль оснащен 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом рабочим объемом 5, 5 л мощностью 517 л.с.

В сочетании с общей длиной в 6,35 м S600 Pullman Guard приобретает поистине королевские размеры. О том, что салон оснащен по последнему слову техники, наверное, понятно всем. Компьютер с выходом в Интернет, DVD-проигрыватель, телевизор, холодильник — это лишь малая часть того оборудования, которое установлено в автомобиле.

Технической основой для нового лимузина Pullman послужил «стандартный» S600 – флагман модельного ряда автомобилей бронированного семейства Guard. Автомобиль оснащен мягко работающим 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом рабочим объемом 5513 см3 мощностью 517 л.с. Впечатляющие 830 Ньютон-метров крутящего момента легко разгоняют с места тяжеленный лимузин.

Ходовая часть и кузов подверглись глубокой доработке, поскольку простое удлинение пассажирского отсека не может гарантировать устойчивость такой длинной колесной базы. Новое конструктивное решение было также необходимо для интеграции тяжелых элементов спецзащиты пассажирского отсека. Кроме того, для лимузина предусмотрена более высокая крыша, что облегчает посадку в машину. Пассажирская часть в полном соответствии с традицией «пульмановских» лимузинов, отделена от кабины водителя перегородкой и позволяет четырем пассажирам с царским комфортом разместиться друг напротив друга.

Естественно, что точная информация о конструкции таких «броневиков» держится в строжайшем секрете. Каждый такой автомобиль собирается по спецзаказу. В машине может быть установлено самое разное оборудование, особенно если речь идет о президентском лимузине. Точно известно, что на автомобиле установлены специальные шины, позволяющие автомобилю продолжать движение, несмотря на проколы, самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения.

Скорее всего, лимузины также оборудуют системой дистанционного запуска двигателя, громкоговорящей связью, баллоном с запасом воздуха на несколько минут (он позволит выдержать газовую атаку и выехать их опасной зоны), скрытыми бойницами для ответного ведения огня, отсеками для хранения оружия, а также специальными ветровыми стеклами или дверьми с пиропатронами, которые можно использовать в качестве аварийного выхода. По крайней мере, эти изобретения уже присутствуют в спецавтомобилях фирм-конкурентов. Например, в «Кадиллаке» Джорджа Буша установлены система обнаружения лазеров наведения, инфракрасная камера ночного видения для езды без фар в темное время суток, расширенный набор средств для оказания первой медицинской помощи, в котором есть даже запас донорской крови для президента, а сам «броневик» защищает от прямого попадания ракеты, какого класса, однако, не сообщается.

Точная информация о конструкции таких «броневиков» держится в строжайшем секрете.

Официально известно, что Mercedes-Benz S600 Pullman Guard обеспечивает пассажирам защиту, которая соответствует европейскому классу В6/В7. Кузов лимузина выдерживает попадание пуль из армейского стрелкового оружия (они летят со скоростью вдвое большей скорости пуль, выпущенных из револьвера), осколков ручных гранат и других взрывных устройств различной мощности.

Каждый бронированный лимузин создается по принципу интегрированной защиты. Это означает, что элементы дверей, задней стенки, боковин, пола, крыши, передней стенки и т.д. устанавливаются не на готовый автомобиль, а в самом начале процесса его изготовления. Специалисты усиливают даже мелкие детали, например как дверные замки и зазоры, крепления наружных зеркал заднего вида, а также другие зоны, доступ к которым невозможен или затруднен в готовом автомобиле. Только так можно гарантировать высокий уровень безопасности пассажирского отсека.

Еще одним преимущество в том, что интегрированные в кузов элементы защиты создают меньшую нагрузку на все узлы и агрегаты в целом, по сравнению с автомобилем, который бронировали после его выпуска. Компоненты ходовой части и тормозной системы рассчитываются с учетом повышенной нагрузки, в результате чего модели Mercedes-Benz Guard имеют динамические характеристики, мало чем отличающиеся от показателей серийных моделей, что позволяет водителю «броневика» лучше «чувствовать» дорогу. Техническое обслуживание пульман-лимузинов, как и всех других моделей серии Guard, можно осуществлять в любом из авторизированных сервисных центров по всему миру, сообщает производитель.

Еще одна легендарная президентский "броневик" - Cadillac президента США Барака Обамы. Новый лимузин Cadillac Presidential, изготовленный для Обамы, оснащен мощной броней, пуленепробиваемыми стеклами и полностью изолирован на случай химической атаки.

Конструкция шин позволяет управлять машиной и в случае их повреждения. Сообщается, что эта машина способна выдержать прямое попадание из гранатомета. В лимузине президента США задняя часть пассажирского салона представляет собой просторное роскошное эксклюзивное отделение с хорошим обзором и полезным офисным оборудованием.

Выше руководство Германии предпочитает Audi. Канцлер Германии Ангела Меркель использует для поездок два бронированных лимузина A8 Long. Автомобили оснащены компьютером, факсом, мини-баром и DVD-проигрывателем. Машины имеют 450-сильные двигатели W12.

Автопарк руководства Великобритании сформирован из автомобилей марок Jaguar и Rolls-Royce. На двух Jaguar Super XJ V8 ездил бывший британский премьер Тони Блэр. Бензобак, крыша и багажник этих машин защищены от взрывов, а двери закрыты пуленепробиваемыми стальными панелями толщиной 3,7 мм.

Более роскошный Rolls-Royce стоит в гараже королевы Великобритании Елизаветы II. Пять машин этой марки используются для поездок коронованной лица по стране. Кроме того, в королевском гараже есть Bentley Arnage Red Label, подаренный Елизавете концерном Volkswagen. Кстати, ни одна из этих исторически британских марок формально не принадлежит английским компаниям: Jaguar приобрела индийская Tata, а Rolls-Royce и Bentley принадлежат немцам (BMW и Volkswagen соответственно).

Президент Франции передвигается на Renault Safrane presidentielle. Эта модель служит в президентском парке страны с 1990-х годов.

Председатель Китайской Народной Республики Ху Цзиньтао для торжественных выездов использует правительственный лимузин FAW Hong Qi HQE (Hong Qi переводится как "красный флаг".
Габариты машины составляют 6,4 м длиной, 2,05 м в ширину и 1,72 м в высоту, а вес - 4,5 тонны. Под капотом лимузина установлена 12-цилиндровый агрегат мощностью свыше 400 л.с. Разработка модели является государственной тайной Китая.

Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони отдает предпочтение иностранным авто. Берлускони использует полноприводную немецкую Audi A8 Quattro c двигателем объемом 4,2 литра мощностью 310 л.с. Бронированный седан Берлускони на 13 см длиннее серийного и весит 3,8 тонны. Впрочем, есть в гараже Берлускони и истинно итальянский Maserati Quattroporte.